Peugeot 2008 | Fiche technique, motorisations, boîte de vitesses

BOITE DE VITESSES EAT6

/image/54/8/peugeot_208_2015_159_fr.220548.jpg

Le SUV PEUGEOT 2008 accueille sur la version 1.2L PureTech 110 S&S la boite de vitesses automatique EAT6, à convertisseur 6 rapports, optimisant la consommation et renforçant les sensations de conduite. Elle dispose de la technologie Quickshift qui garantit des passages de rapports rapides, fluides et multiples.

D’autre part, son rendement (efficacité énergétique) est quasiment équivalent à celui d’une boîte mécanique grâce à la réduction des frottements internes et à l’association de convertisseurs verrouillables dès que nécessaire pour éviter les glissements.

Cela se traduit par un écart d’émissions avec une boîte de vitesses manuelle réduit à 7 g/km de CO₂ (à iso monte pneumatiques), rendant cette version particulièrement bien positionnée en agrément et en consommation.

MOTORISATIONS PureTech

Modulaire et compact, vertueux et performant, ce moteur 3 cylindres est un concentré d’efficacité et de technologie de pointe. Il offre un agrément de conduite parmi les meilleurs du marché dès les plus bas régimes et affiche un excellent compromis couple bas régime/puissance. À puissance et agrément équivalent, cette rupture technologique permet ainsi de réduire jusqu’à 25 % les consommations et les émissions de CO₂.

Associée à la nouvelle boîte de vitesses automatique EAT6, la version turbo 1.2L PureTech 110 S&S EAT6 affiche des émissions mixtes de CO₂ de seulement 110 g/km, ce qui en fait la référence essence automatique du segment.

MOTORISATIONS BlueHDi

Sur le SUV compact PEUGEOT 2008, les motorisations 1.6L BlueHDi associent en exclusivité la technologie Selective Catalytic Reduction (SCR)i au Filtre à Particules (FAP) additivé. Répondant à la norme Euro 6 (i: En Europe) ces moteurs conjuguent performances élevées, consommations maîtrisées et émissions contenues. Ils sont tous en-dessous de 97 g/km de CO₂ et 3,7 L/100kmi et font de la famille du 1.6L BlueHDi la gamme de moteurs Diesel la plus économe et efficace du marché.

FILTRE À PARTICULES ET SCR

/image/55/1/peugeot_suv2008_layout1-7.220551.jpg

La technologie BlueHDi permet d’optimiser la consommationi grâce aux technologies SCRi et FAPi.

L’implantation de la SCR positionnée en amont du FAP additivé permet de :
- Réduire les NOx (oxydes d’azote) jusqu’à 90% ;
- Optimiser les émissions de CO₂ et la consommation (jusqu’à -4% par rapport aux motorisations Euro 5) ;
- Un amorçage plus rapide - après le démarrage du véhicule - grâce à son fonctionnement à basse température.

STOP & START

/image/55/2/peugeot_suv2008_layout4-5.220552.jpg

Rapide, efficace et silencieuse, la technologie Stop & Start permet de « mettre en veille » le moteur, juste avant et pendant l’immobilisation de la voiture. Vous bénéficiez ainsi d'une meilleure maîtrise de la consommation et d'une réduction des émissions de CO₂.

Lors du lâcher de pédale de frein, le redémarrage est instantané, sans bruit et sans vibration.

DIMENSIONS